小货工作室

我检查了一下，/e/data/tmp/中的模版缓存文件很多都是0字节的 也就是根本没文本在里面 因为我的首页是使用了动态首页，里面主要的函数是DtNewsBq，在 帝国cms源码中常用函数所在位置 这篇文章中搜索一下就知道了它的具体位置 在/e/class/functions.php line 1529 然后打开这个文件 发现是写入函数出的问题 就是2580行左右的 WriteFiletext($file,AddCheckViewTempCode().$indextext); 然后我发现是AddCheckViewTempCode()出的问题，单独输出是OK的 然后我想有没有可能是参数不全导致的，所以我就在里面加了个空的东西 AddCheckViewTempCode("") 竟然成功了，可能是某些新版本的php为了安全，在自定义函数里必须加参数吧

https://www.php.cn/faq/502210.html 华硕AAFP接口可以接的线包括： 电源的开关线、复位的开关线、电源灯的线。 音频线，需接在主板AAFP接口(即前置音频接口上)。 具体来说，AAFP接口为前面板音频连接排针，其接线方式如下： 第一针“MIC-IN”应该对应接的针为“ GND”。 然后用户再将下一针“MIC-R”隔上一针插到“LINEOUT-FR”对面的针”LINEOUR-RR“里。 接着用户需要将下一针插入”LINEOUT-FL“对面则需要插 ”LINEOUT-RL“。 在这些插针的顺序中，第八针是空针，用户可以不用接线来对应，第七针也是空针用户不需要连接这两针。 AUD_MIC_IN 前置麦克输入，AUD_GND 供模拟音频电路使用的接地，AUD_MIC_BIAS 麦克偏置电压。 AUD_VCC 供模拟音频电路使用的滤波 +5 V, AUD_FPOUT_R 输出给前置的右声道音频信号，AUD_RET_R 从前置返回的右声道音频信号，HP_ON 为以后控制耳机放大器保留，KEY 无针脚，AUD_FPOUT_L 输出给前置的左声道音频信号。 好像是说实线必须连   貌似还要进BIOS设置一下

昨天忽然想起魔趣，已经有很久没刷机了，所以一直没关注 然后抖音里有新闻说是魔趣已经删库跑路了 我进官网看了一下，龙猪最后是2023年1月份更新的微博，自嘲删库跑路了 都一年了，我才知道这个事情 看来第三方的系统确实很难熬下去，刷机的人越来越少，手机硬件越来越强，已经没必要非刷第三方rom增加速度了 想起我第一次刷魔趣是在老婆的S4手机上，一晃10多年过去了 属于我们的刷机时代悄悄落幕，新的时代来临了 落寞的我们也将被时代所摒弃，就像我老是揶揄老妈不会用智能手机，未来的我们也会被孩子们揶揄太落后吧 忽然有点淡淡的伤感

根据网上攻略，先把车变更给老婆，再卖回给自己 先带老婆开车到车管所，刷身份证和脸进入，然后到导购台取号 然后等叫号，12号窗口叫到我的号，到12号窗口说明来意，先问清楚了牌是否在我名下，她说车交易后保留2年，但原车牌需要持有一年以上，变更很简单，两人身份证，结婚证，行驶证，绿本好像就用这些，然后在那等，中间要拍照，老婆也要拍一次，然后听大姐指挥，拿着流水去另外一个窗口打印车相片，回到12窗口又叫到4号窗口交费10块，4号窗口大姐叫10分钟后到2号窗口去拿新绿本和新行驶证，拿到后回去回到12号窗口，大姐叫我再取一个号给她办结，我又到导购台取了一个a开头的号给她，她说可以了，变更好了，让我去找二手市场交税。推荐了一个叫大广的。 带老婆开车去到二手市场，到办公室，签二手车买卖协议，双方按手印，交易金额随便写，然后听大姐的到车前拍照，我和老婆一人站车头一边，拍好到大厅交费上税，400大洋，有了上税证明后，开车回车管所，到检车线前，进小房子交材料，里面大姐叫我们拆旧牌，从房子门口的纸箱拿钳子和螺丝批，那钳子很给力，一夹，防盗螺丝帽就掉了，拆牌放车上，工具和拆下螺丝丢回纸箱，到房子里拿回资料，开车往前到检车线闸口，拿出材料，首页有放行条形码，扫一下开闸，到检车线大棚，开到指定位置，停车熄火，关所有窗，后备箱拿出三脚架放车后面，打开前盖，等检车员过来检，记得问他车架号在哪，一般在副驾脚底，他检验完让你开车走，记得拿回三脚架，开到停车位，用拓印条把车架号拓印下来，记得字母要齐全，回到检车大棚旁边办公室，把拓印条给检车员，他办理一会就行了，让回大厅继续办理。还给了一个c开头的号。回到车，拿上旧车牌，刷身份证进大厅，看排号，9号窗口已经叫到我刚拿的c号，过去办理，我说直接用旧车车牌，不用选，她帮弄资料了，然后4号窗口交费120块，等10分钟在2号窗口拿绿本和行驶证，问了一下，下午3点后才能拿车牌，于是先回家吃饭，3点后去拿牌装车上，搞定，忙碌的一天！！！

下面是一些修改信息 后台更新信息网址是，后面是自己网站的一些参数 /e/admin/ecmschtml.php?enews=ReIndex&ehash_1idzD=y0rwlukgVYnQ06c8Ecei&rhash_V44HM=wyC9DJhOFjyS 找到这个文件/e/admin/ecmschtml.php里面106行 $enews==”ReIndex”)//刷新首页 调用的函数是ReIndex(); 往前63行require(“../class/chtmlfun.php”); 上面调用的函数在这个文件里，打开这个文件chtmlfun.php，811行有这个函数 //刷新首页 function ReIndex(){ $indextemp=GetIndextemp();//取得模板 NewsBq($classid,$indextemp,1,0); insert_dolog(“”);//操作日志 printerror(“ReIndexSuccess”,”history.go(-1)”); } 其中NewsBq这个是替换标签，在require(“../class/functions.php”);这个文件里面2347行 下面的2424行后面就是生成首页的代码 elseif($enews==1)//生成首页文件 的后面 其实很简单的，2447把之前处理好的标签全转成php然后写入缓存，缓存在/e/data/tmp/ 然后2449行用ob打开这个缓存，显示，获取显示内容 ob_start(); include($file); $string=ob_get_contents(); ob_end_clean(); 现在出现的问题是这个ob获取的数据是0，我检查了一下是首页缓存文件/e/data/tmp/index.php大小为0 那就是写入的问题，我找到了写入的函数WriteFiletext在\e\class\connect.php大概1958行 然后我单独把这个函数抽出来，独立弄了一个测试文件，测试写入，发现没问题 那么最终只可能是写入的内容有问题了 我看了一下写入的内容，在在require(“../class/functions.php”);这个文件里面2447行 WriteFiletext($file,AddCheckViewTempCode().$indextext); 这个加了一个验证AddCheckViewTempCode()，然后我去掉了它 改成WriteFiletext($file,$indextext); 竟然正常了 看来是这个验证函数的问题，可能和服务器上的一些安全软件冲突了 把它去掉就正常了，虽然说可能会有一些安全隐患，但总好过不能显示吧          

于是了解了一下相关的信息： 我打电话给4S店，让我报保险，保险有2次免费救援，我现在用掉了一次，还剩下一次 保险的人找了第三方救援的，过来就是一个蓄电池还有搭火线，夹上就叫我启动，然后一次成功了 然后我了解了一下情况，好像网上有卖搭电宝的东西，应该是电池充电器放一起了，做成一个产品，电池应该比较小，估计就可以启动1-2次，从评论里面就可以看出来 价格大概都要200以上，也有500的 但是锂电池搭电宝有个很致命的问题，启动电流过大，锂电池很容易坏，经常是半年一年就坏了，那么还有一种替代方案就是超级电容应急电源，要原车电瓶有一点点电，然后给超级电容充电，几分钟就能升到12v以上，然后超级电容就可以放电了，一般有10来秒的时间，趁着这个时间，赶紧启动车子，不然放出来的电又被其他车上的电器用掉了。但是超级电容应急电源比较贵，比如说比较好的autowit，价格一般要四五百。如果找没有品牌的手工制作的，大概需要200块钱左右。但是品质没有保障。能用多久，只能天知道了。 然后我觉得还是第三方救援的比较靠谱，直接弄一个电池，搞一条搭电线就行了，然后我搜索了一下，搭电线一般是16平以上的线，当然最好是25平的，网上假货太多，都是铝线外面镀一层铜，真正用的时候很容易烧了，好的价格也是比较贵，都要100以上，最怕高价买到假货，于是有教程说是要自己做，就是去买16平以上的线，大概2根3米的就行了，然后买4个鳄鱼钳，装上去就可以用了，夹子一个10块钱左右，4个40块左右，16平铜线也是10块左右1米，6米60块，合起来100块左右，胜在真材实料 电瓶我看了一下，用的比较多的电池是骆驼，风帆，瓦尔塔，新的至少300起步，我这个荣放用的是70AH（安时）的，但是我估计60AH也够用了，启动电流稍微大一点点，60AH的电瓶-18℃时冷启动最大电流为280A，而容量为70AH的电瓶-18℃时冷启动最大电流为340A。我忽然有点后悔当时把花冠的电池卖掉了，才得了40块。现在我想是不是弄一块二手的备用。忽然想起我之前有买充电器，12V的充电器。 然后我考虑过用摩托车电瓶，但是网上的信息表明：汽车的电瓶容量通常在50Ah左右，而摩托车的电瓶容量大约只有7Ah。尽管两者的电压可能相同，但汽车启动时产生的瞬时电流可以达到200A左右，这远远超过了摩托车的电瓶所能承受的能力。汽车的发动机启动电流一般在200A到400A或以上，而摩托车的发动机启动电流则在30A到50A左右。这意味着汽车的启动电流输出值远高于摩托车。巨大的启动电流可能会导致摩托车的电瓶损坏，甚至报废。 看来要蹲一个二手货了。 还有电池的健康度可以自己看，一般电瓶上有观察口，旁边有指示说明，如果颜色变为瓶上注明的损坏颜色，比如黄色，就要更换电池了。也可以用CCA表，拼多多大概100块一个，输入电瓶上标明的输出电流，用CCA表检测，就知道电池是否损坏 以下是根据车辆排量划分的CCA值范围： 对于汽车排量在1200到1600毫升之间的车型，CCA值为350安培。 当车辆排量在1600到2000毫升之间时，CCA值应为500安培。 如果车辆的排量在2000到3000毫升之间，则CCA值为650安培。 对于排量超过3000毫升的车辆，CCA值应达到750安培。 CCA值表示电池在低温环境下（如寒冷天气或较长时间未发动）能够顺利启动发动机的能力。 用万用表可以测电压，一般正常电压在13-14V，如果太低可能要充电了。 汽车蓄电池充电器 现在市面上质量较好的蓄电池充电器品牌有博世，德尔福，冠军，日历，东芝，统一，风帆，骆驼等。 准确名称应该叫启动充电机。市面用的最多的就是风帆和骆驼这两个牌子了，他们也给很多车型做配套，质量还不错的。 但是感觉都比较贵，动辄400-1000，我觉得有个数显的能用就行了，汽车蓄电池充电用1.5到2.5a电流 汽车电瓶充电器 京东大概80以上就有了 汽车电瓶充电时电流在5-6A最好,3到5个小时左右就可以充满,如果用低电流充电,则需要充10小时左右才能充满。 给汽车电瓶充电要看电瓶容量大小来决定充电的电流大小，一般汽车电瓶最小的36AH，最大有80AH的（轿车类，货车电瓶更大一些）。充电的电流一般按0.1到0.2C（C为容量值），36AH的电瓶充电的电流4到8A合适，80AH的电瓶充电的电流是8到16A。一般情况下，充电机充车4到5小时就可以将电量充满，不要经常用电池过度充电。虽然充电器产生的电流不大，但是电解液长时间处于沸腾状态，表面的细小颗粒容易脱落，严重会出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。 汽车启动电瓶一般内阻是几毫欧:12v38ah—8.20毫欧,12v65ah—5.80毫欧,12v100ah_—4.50毫欧。电瓶内阻不是恒定的,充满和使用时间不同,内阻变化不同。测量手段不精确,就很多错误产生,包括接触电阻,就大于电池内阻。所以不能确定你的测量结果正确度。 检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。 搭火线去问了一下卖电线的，桂林国际电缆，穿山牌，16平软铜线14.5一米，硬线的14块1米，薄薄的铜线夹子，4块钱一个，按照3米线算，2条就是6米，加4个夹子就是103块，所以低于100块的搭电线，质量可想而知，很多用的是铜包铝，或者回收铜，不够纯的，导电性能差一点。

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然后分辨率对不上，显示器显示出的win10桌面怪怪的，字体不清楚，分辨率很少（只有3个分辨率），选不对分辨率，只能选中间的1024*768，有点扁，选高一个分辨率，文字更加扁扁的，还都不清楚，看起来蒙蒙的 用了快一个月，眼睛要瞎了，于是只好换回win7，看到清晰的桌面，整个世界清爽了，分辨率回到了1440*900  

他的默认ip是192.168.1.64 默认网关是192.168.1.1 我把其中一个型号是ds 2 cd3 t10 d-13的ip改为192.168.1.9 嗯，另外一个改为192.168.1.10 监控摄像头的账号为admin 监控的密码改为aa61 观看的时候要用ie 监控路由器的密码设定为61 又换了一个监控录像机，密码是aA61

周长大概是15到15.5之间 计算直径（外径）大概4.76到4.93之间，去个平均值大概4.8cm，也就是48mm 根据表格，应该是DN40,1.5寸管